ਤਕਨੀਕੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗੱਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਐਕਸਏਆਈ ਦੇ ਈਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਉਪਜ, ਗ੍ਰੋਕ ਚੈਟਬੋਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। “ਗ੍ਰੀਨ” ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕੋਡ ਖੋਜੀ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ “ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਗ੍ਰੋਕ ਸਹਾਇਕ” ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸੁਰਾਗ ਲੱਭੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਇਹ ਏਕੀਕਰਣ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ, ਗੱਲਬਾਤ ਵਾਲੀਆਂ ਏਆਈ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਸੰਗ-ਜਾਗਰੂਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਹੀਆਂ ‘ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵਾਲੀ ਏਆਈ ਦਾ ਉਦੈ
ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਾਥੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਟੇਸਲਾ ਗ੍ਰੋਕ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਏਕੀਕਰਣ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵੱਧਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। “ਗ੍ਰੀਨ” ਦੁਆਰਾ ਬੜੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੋਜ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ “ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਗ੍ਰੋਕ ਸਹਾਇਕ” ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੋਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਖੋਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਇਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਗ੍ਰੋਕ ਦੇ ਕਿਰਦਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਕਦਮ ਦੇ ਦੂਰਗਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ, ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਵਾਬਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸੱਚੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਹਾਇਤਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਸਕ ਦੀ ਏਆਈ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ
ਇਹ ਏਕੀਕਰਣ ਈਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮੇਲ ਹੈ: ਟੇਸਲਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗ, ਅਤੇ ਐਕਸਏਆਈ, ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ। ਗ੍ਰੋਕ, ਜਿਸਦਾ ਐਕਸਏਆਈ ਦੁਆਰਾ ਨਵੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੋਰ ਏਆਈ ਚੈਟਬੋਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈਟਜੀਪੀਟੀ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਸਕ ਨੇ ਗ੍ਰੋਕ ਨੂੰ “ਇੱਕ ਬਾਗੀ ਲੜੀ” ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਏਆਈ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਕੇ, ਮਸਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਐਕਸਏਆਈ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਹਿਜੀਵਨ ਸਬੰਧ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸੰਗ-ਜਾਗਰੂਕ ਏਆਈ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਗ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਪਡੇਟਸ ਲਈ ਪੁੱਛਣ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਭਣ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ। ਪਰ ਗ੍ਰੋਕ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਗਈ “ਪ੍ਰਸੰਗ-ਜਾਗਰੂਕ ਸਹਾਇਤਾ” ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੋਕ ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗ੍ਰੋਕ ਸਥਾਨਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਅੱਗੇ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਲਪ ਵੱਲ ਮੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿੱਜੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਕੰਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਆਨੰਦਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮਾਸਟਰਸਟ੍ਰੋਕ
ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਗ੍ਰੋਕ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਏਕੀਕਰਣ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਜਿਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਏਕੀਕਰਣ ਐਕਸਏਆਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਖਪਤਕਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ, ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਗ੍ਰੋਕ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮੈਦਾਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਕਸਏਆਈ ਨੂੰ ਕੀਮਤੀ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਏਕੀਕਰਣ ਗ੍ਰੋਕ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਡੇਟਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਟੇਸਲਾ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੋਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁਣਕਾਰੀ ਚੱਕਰ ਬਣੇਗਾ।
ਕਰੋੜ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਵਾਲ: ਗ੍ਰੋਕ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਕਦੋਂ ਆਵੇਗਾ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੋਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਜੇ ਵੀ ਭੇਤ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਕੋਲ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਜਨਤਾ ਲਈ ਰੋਲ ਆਊਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਮਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਾਵਧਾਨ ਪਹੁੰਚ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਫੀਡਬੈਕ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਬੱਗਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲੱਖਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਛਤ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੋਕ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ‘ਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੋਲਆਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਹੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕੋਡ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਨ-ਕਾਰ ਏਆਈ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ
ਗ੍ਰੋਕ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਏਕੀਕਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਇਨ-ਕਾਰ ਸਹਾਇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਆਈ ਸਹਾਇਕਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਲਕੀਅਤ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਮਾਰਗ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਤਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਦਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੇਕਰ, ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੁਝ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦੇਹ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਟੈਕ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਆਪਣਾ ਏਆਈ ਸਹਾਇਕ ਵਿਕਸਤ ਕਰਕੇ, ਟੇਸਲਾ ਇਸਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੱਲਬਾਤ ਵਾਲੀ ਬੁੱਧੀ ਰਾਹੀਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਗ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਦੀਆਂ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਏਆਈ ਸਹਾਇਕਾਂ ਦੀਆਂ ਗੱਲਬਾਤ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਗ੍ਰੋਕ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਗ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਆਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਸਮਝੇਗਾ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਾਥੀ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਅਣਸੁਲਝੇ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਵਿਚਾਰਾਂ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟੇਸਲਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਖੇਤਰੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮਿਆਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਗਾਹਕੀ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲੋੜਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ “ਫੁੱਲ ਸੈਲਫ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ” ਗਾਹਕੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੋਕ ਏਕੀਕਰਣ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕੀ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀਆਂ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਟੇਸਲਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਜੋਂ ਗ੍ਰੋਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਹਕੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਆਈ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਗ੍ਰੋਕ ਏਕੀਕਰਣ ਸਾਰੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਤੋਂ ਖਾਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੋਕ ਵਰਗੀ “ਬਾਗੀ” ਏਆਈ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨੈਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਸਕ ਨੇ ਗ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਏਆਈ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੱਖਪਾਤੀ, ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਾ ਕਰੇ। ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਗ੍ਰੋਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਸਤਾ: ਏਆਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਵਿੱਖ
ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੋਕ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਏਕੀਕਰਣ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਝਲਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਾਥੀ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਨੰਦਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ, ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਅੰਤਰੀਵ ਰੁਝਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਏਆਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਆਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਵੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉਭਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।