ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਕੰਮਾਂ 'ਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ: ਫੂਜੀਤਸੂ ਤੇ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼

ਫੂਜੀਤਸੂ ਲਿਮਟਿਡ (Fujitsu Limited) ਅਤੇ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (Headwaters Co., Ltd.), ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ AI ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਜਨਰੇਟਿਵ AI ਹੱਲ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਟਰਾਇਲ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (JAL) ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਹੈਂਡਓਵਰ ਰਿਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਟਰਾਇਲ 27 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ 26 ਮਾਰਚ, 2025 ਤੱਕ ਚੱਲੇ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ।

ਹੈਂਡਓਵਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ

ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ.ਏ.ਐਲ. (JAL) ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਵਿਆਪਕ ਹੈਂਡਓਵਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟਾਫ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੀਮਤੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਊਟੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫੂਜੀਤਸੂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ‘ਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇ ਅਤੇ ਹੈਂਡਓਵਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਣ।

ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਏ.ਆਈ. (AI) ਹੱਲ

ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਫੂਜੀਤਸੂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਨੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਦੇ ਫਾਈ-4 (Phi-4), ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਭਾਸ਼ਾ ਮਾਡਲ (ਐੱਸ.ਐੱਲ.ਐੱਮ. (SLM)) ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਔਫਲਾਈਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਚੋਣ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਭਾਸ਼ਾ ਮਾਡਲ (ਐੱਲ.ਐੱਲ.ਐੱਮ. (LLM)) ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਕਲਾਉਡ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੈਬਲੇਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਇੱਕ ਚੈਟ-ਅਧਾਰਤ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਮਿਲਿਆ।

ਹੱਲ ਦੀ ਆਨ-ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਕਈ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਡਾਟਾ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਡਾਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਔਫਲਾਈਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੱਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂਜ਼ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸੀਮਤ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਵਰੇਜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਭਾਸ਼ਾ ਮਾਡਲ (ਐੱਸ.ਐੱਲ.ਐੱਮ. (SLM)) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏ.ਆਈ. (AI) ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਵਾਲੇ ਟੈਬਲੇਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ‘ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟਰਾਇਲਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਹੱਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ

ਇਸ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਦਾ ਸਫਲ ਲਾਗੂਕਰਨ ਫੂਜੀਤਸੂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਯਤਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।

ਫੂਜੀਤਸੂ ਨੇ, ਆਪਣੀ ਫੂਜੀਤਸੂ ਕੋਜ਼ੂਚੀ ਏ.ਆਈ. (Fujitsu Kozuchi AI) ਸੇਵਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਜੇ.ਏ.ਐਲ. (JAL) ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਿਪੋਰਟ ਡਾਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਫਾਈ-4 (Microsoft Phi-4) ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜੇ.ਏ.ਐਲ. (JAL) ਦੀਆਂ ਹੈਂਡਓਵਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਖਾਸ ਭਾਸ਼ਾ, ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟਿੰਗ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਏ.ਆਈ. (AI) ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਏ.ਆਈ. (AI) ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜੇ.ਏ.ਐਲ. (JAL) ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲ ਕੇ, ਫੂਜੀਤਸੂ ਨੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਹੀ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਨੇ ਫਾਈ-4 (Phi-4) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਔਫਲਾਈਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਟੈਬਲੇਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ‘ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਏ.ਆਈ. (AI) ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਆਂਟੀਕਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਦੇ ਏ.ਆਈ. (AI) ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ, ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੈਟ-ਅਧਾਰਤ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏ.ਆਈ. (AI) ਲਾਗੂ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ, ਟਰਾਇਲਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਦੇ ਏ.ਆਈ. (AI) ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਫੂਜੀਤਸੂ ਕੋਜ਼ੂਚੀ (Fujitsu Kozuchi) ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਜੇ.ਏ.ਐਲ. (JAL) ਦੇ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ।

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ

ਸ਼ਿਨੀਚੀ ਮਿਆਟਾ (Shinichi Miyata), ਕਰਾਸ-ਇੰਡਸਟਰੀ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਬਿਜ਼ਨਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਗਲੋਬਲ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਬਿਜ਼ਨਸ ਗਰੁੱਪ, ਫੂਜੀਤਸੂ ਲਿਮਟਿਡ (Fujitsu Limited)

ਸ਼ਿਨੀਚੀ ਮਿਆਟਾ (Shinichi Miyata) ਨੇ ਜਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਦੀ ਸਫਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਪਰੂਫ-ਆਫ-ਕਾਂਸੈਪਟ ਨੂੰ ਔਫਲਾਈਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਦੱਸਿਆ। ਮਿਆਟਾ (Miyata) ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪਹੁੰਚ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਦੀਆਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫੂਜੀਤਸੂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਅੱਗੇ ਦੇਖਦਿਆਂ, ਮਿਆਟਾ (Miyata) ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਫੂਜੀਤਸੂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ।

ਯੋਸੁਕੇ ਸ਼ਿਨੋਡਾ (Yosuke Shinoda), ਸੀ.ਈ.ਓ. (CEO), ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (Headwaters Co., Ltd.)

ਯੋਸੁਕੇ ਸ਼ਿਨੋਡਾ (Yosuke Shinoda) ਨੇ ਫੂਜੀਤਸੂ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (ਜੇ.ਏ.ਐਲ.) (Japan Airlines (JAL)) ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਲਈ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ‘ਤੇ ਆਪਣਾ ਸਨਮਾਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੈਂਡਓਵਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮਹਾਨ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ। ਸ਼ਿਨੋਡਾ (Shinoda) ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਜਪਾਨ (Microsoft Japan) ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜੇ.ਏ.ਐਲ. (JAL) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਫੂਜੀਤਸੂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ।

ਕੇਸੁਕੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ (Keisuke Suzuki), ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਜਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (Japan Airlines Co., Ltd.)

ਕੇਸੁਕੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ (Keisuke Suzuki) ਨੇ ਫੂਜੀਤਸੂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਹੱਲ ਲਈ ਪਰੂਫ-ਆਫ-ਕਾਂਸੈਪਟ ਕਰਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਸ਼ੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ, ਜੇ.ਏ.ਐਲ. (JAL) ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈਂਡਓਵਰ ਰਿਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ‘ਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਣ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ (Suzuki) ਨੇ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੁਆਰਾ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਉਮੀਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ।

ਤਦਾਸ਼ੀ ਓਕਾਜ਼ਾਕੀ (Tadashi Okazaki), ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਸੀਨੀਅਰ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਕਲਾਉਡ ਐਂਡ ਏ.ਆਈ. (AI) ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਬਿਜ਼ਨਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਜਪਾਨ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (Microsoft Japan Co., Ltd.)

ਤਦਾਸ਼ੀ ਓਕਾਜ਼ਾਕੀ (Tadashi Okazaki) ਨੇ ਜਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਫੂਜੀਤਸੂ ਕੋਜ਼ੂਚੀ (Fujitsu Kozuchi) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਹਾਜ਼ (ਔਫਲਾਈਨ) ‘ਤੇ ਐੱਸ.ਐੱਲ.ਐੱਮ. (SLM) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਸ ਉਦਾਹਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲਈ ਆਪਣਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਜਪਾਨ (Microsoft Japan) ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੱਸਿਆ, ਜੋ ਫੂਜੀਤਸੂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ। ਓਕਾਜ਼ਾਕੀ (Okazaki) ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਜਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਏ.ਆਈ. (AI) ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ

ਖੇਤਰੀ ਟਰਾਇਲਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫੂਜੀਤਸੂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਜੇ.ਏ.ਐਲ. (JAL) ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਤਾਇਨਾਤੀ ਵੱਲ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਂਚ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਹੱਲ ਨੂੰ ਜੇ.ਏ.ਐਲ. (JAL) ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੂਜੀਤਸੂ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐੱਸ.ਐੱਲ.ਐੱਮ. (SLM) ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਫੂਜੀਤਸੂ ਕੋਜ਼ੂਚੀ (Fujitsu Kozuchi) ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਾਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੱਕ, ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ।

ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਏ.ਆਈ. (AI) ਦੁਆਰਾ ਜੇ.ਏ.ਐਲ. (JAL) ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ, ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਨ, ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਏ.ਆਈ. (AI) ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ, ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਗਾਹਕ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

ਫੂਜੀਤਸੂ, ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਵਰਕਫਲੋ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏ.ਆਈ. (AI) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਫਲ ਖੇਤਰੀ ਟਰਾਇਲ ਔਨ-ਡਿਵਾਈਸ ਜਨਰੇਟਿਵ ਏ.ਆਈ. (AI) ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪਹੁੰਚ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੂਜੀਤਸੂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਵਾਟਰਜ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਏ.ਆਈ. (AI) ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕੰਮ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।